Τεχνικές παράμετροι μηχανικών σφραγίδων

Οι κύριες τεχνικές παράμετροι των μηχανικών σφραγίδων περιλαμβάνουν διάμετρο άξονα, ταχύτητα περιστροφής, μέση περιφερειακή ταχύτητα της επιφάνειας σφράγισης και αναλογία πίεσης του άκρου. Ειδικά:

Διάμετρος άξονα: Η διάμετρος του άξονα της μηχανικής σφράγισης της αντλίας είναι γενικά 6-200 mm και μπορεί να φτάσει τα 400mm σε ειδικές περιπτώσεις. Η διάμετρος του άξονα συνήθως προσδιορίζεται από τις απαιτήσεις αντοχής και το μανίκι του άξονα είναι στρογγυλεμένη ή διαμορφωμένη για να ικανοποιεί την τυπική διάμετρο άξονα της μηχανικής σφράγισης.
‌Speed‌: Γενικά το ίδιο με την ταχύτητα της αντλίας. Η ταχύτητα μιας φυγοκεντρικής αντλίας είναι συνήθως μικρότερη ή ίση με 3000 σ.α.λ., η ταχύτητα μιας φυγοκεντρικής αντλίας υψηλής ταχύτητας είναι μικρότερη ή ίση με 8000 σ.α.λ. και η ταχύτητα μιας ειδικής αντλίας είναι μικρότερη ή ίση με 4000 σ.α.λ.
‌ Επικράτηση περιφερειακής ταχύτητας της επιφάνειας στεγανοποίησης: αναφέρεται στην περιφερειακή ταχύτητα της μέσης διαμέτρου της όψης άκρου σφράγισης. Έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στη θέρμανση και τη φθορά της επιφάνειας σφράγισης (δηλαδή το ζεύγος τριβής). Η περιφερειακή ταχύτητα μιας γενικής μηχανικής σφράγισης είναι μικρότερη ή ίση με 30m/s, και η περιφερειακή ταχύτητα μιας στατικής μηχανικής σφράγισης ελατηρίου είναι μικρότερη ή ίση με 100m/s και μπορεί να φτάσει τα 150m/s σε ειδικές περιπτώσεις.
‌End Ratio ‌: Ο υπολογιστής πίεσης της τελικής όψης είναι η πίεση επαφής (MPa) στην επιφάνεια στεγανοποίησης. Ένας λογικός λόγος πίεσης προσώπου είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση σφράγισης. Για ενσωματωμένες μηχανικές σφραγίδες, χρησιμοποιείται γενικά χρησιμοποιείται PC =0 3-0. Όταν η λιπαντικότητα είναι καλή, ο λόγος πίεσης μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα. Για τα υγρά υψηλού ιξώδους, ο λόγος πίεσης πρέπει να αυξηθεί, ενώ για πτητικά υγρά με κακή λιπαντικότητα, ο λόγος πίεσης πρέπει να μειωθεί.